顯示具有 乙醇發電機 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 乙醇發電機 標籤的文章。 顯示所有文章

2016年10月20日 星期四

可以輕鬆儲能的新發現

哇!輕鬆做到「逆燃燒」,把二氧化碳與水,轉換成乙醇及氧。
在室溫與市電條件下,能源轉換效率就輕易達到60%!
「這個觸媒是在矽基上鋪上一片奈米級的銅和碳結構,再依靠碳結構當中摻入的少許氮原子,讓原本平順的表面「皺折」起來。將這個表面放入溶有二氧化碳的水中,再施以一點電壓,就可以將二氧化碳加水反轉成乙醇加氧氣,基本上就是將燃燒的過程反轉過來,再用電力補足中間的化學能差。藉由控制表面特徵的大小,科學家可以接近完美地只產生高純度的乙醇,初步的系統就擁有 60% 的轉換率,相當不錯。整個過程可以在常溫下進行,而且可以相當自由地擴大或縮小生產規模。」
這奈米薄膜形成反應觸媒,過程中仍要輸入電能,以獲得60%的能源轉換效率(也就是說,有40%的輸入能量,就在這轉換過程中浪費掉了)。比起發展已經超過百年的內燃機,一般仍不到40%的能源轉換效率,這方法,一開始就可達到60%的能源轉換效率,這是很令人興奮的發現。
尤其因為乙醇性質穩定,安全性高,常溫下為液態,用塑膠管與塑膠桶就能輸運,這樣的能源轉換效率,很適合把多餘的電能以乙醇的方式儲存起來。要用的時候,拿酒精當燃料,餵給以其為燃料的渦輪發電機或引擎即可。
乙醇燃料電池的發電效率也可以高達70%以上,安靜無聲,極低的廢氣量(就是二氧化碳與水,以及非常微量的一氧化碳),比起直接拿乙醇來燒,例如燃氣渦輪機發電,或用來做酒精車的內燃機的燃燒,除了燃料電池的價錢居高不下之外,也有競爭力。
在科學界「意外發現」的故事層出不窮,許多(微波爐!)都對現代生活產生了深遠的影響,而美國 Oak Ridge…
CHINESE.ENGADGET.COM

2016年6月18日 星期六

乙醇發電機

日產研發了乙醇改質器(Reformer)結合固態氧化物燃料電池(SOFC)的電動車增程器,乙醇發電機。
「這項技術利用改質器,將車輛油箱中加入的生質酒精(或乙醇混合水)轉化為氫氣,使氫氣在固體氧化物燃料電池(SOFC)內與氧氣發生反應來發電(圖2)。生產的電力會儲存在電池中,按照需要從電池向驅動馬達供電。配備於車輛時,該燃料電池系統類似電動汽車的增程引擎。」
這個等於是把乙醇燃料電池(發電機),當作電動車的增程器,使用生質燃料(酒精)來不斷替車用電池充電,而延長其行駛里程。
停在有充電座的地方就充電,在路上跑到快沒電時,就用燃料電池燒酒精來充電。(原來電動車的所有設計,包括煞車回收電能裝置等,完全不用改。)
乙醇酒精可以來自農業廢料,這也是大家努力的方向。甲醇酒精大部分來自煤氣或天然氣。
植物種子富含的澱粉質,藉由發酵或蒸餾可以很容易變乙醇,就是傳統製酒的方法,但成本太高了,不可能把人喝的酒精灌進汽車的加油孔。不過美國玉米便宜,劣級或過期玉米會被用來製酒精。
用糖水來製酒精比較便宜,這也是巴西等國用甘蔗汁或椰子汁或甜菜汁來製酒精的原因。但是還是太貴了。
所以大家都在研究用木屑雜草甚至直接養綠藻來製造酒精,農業廢料變酒精難的是使用特級酵母菌或其他細菌來分解木質素、纖維素等,才能用稻殼、稻稈與稻葉來製酒。誰能找到或做出這種超級細菌的,取得專利後,就可以大發財了。
日產汽車發佈了新技術e-Bio Fuel-Cell,通過對生質酒精進行改質製備氫氣,利用燃料電池發電並驅動汽車。具體方式是,利用改質器將車輛油箱中加入的生質酒精(或乙醇混合水)轉化為氫氣,然後使氫氣...
BIG5.NIKKEIBP.COM.CN