如柯P說的，各縣市不顧運量猛搞捷運，真的會虧到暈過去昏迷不醒說。
機捷的問題，是A1站離台北捷運站實在太遠了，也不鄰近主要的公車路線停靠站，要乘客拖著行李箱，上山下海長途跋涉轉乘，實在很不方便。搭機捷所耗時間與勞費，真的還不如坐機場巴士。
我覺得西門捷運站反而離它比較近，應該在兩者之間闢建地下聯通道。短期的方法是在這些聯通道路鋪設行人輸送帶、電扶梯、電動代步車等。
長期的方法，是延長機捷至松山機場站，疏散並增加客源，並且增加至少一、兩站與新北／台北捷運，站體共構的轉乘車站。
說真的，這些門可羅雀的小站，在其周邊開發之都市計畫核定與建設完成前，政治人物最該做的事情就是關站，讓機捷列車暫時不要停靠，以節省大家的時間與減少營運的成本。
