燃料電池是發電機，因此，Toyota Mirai車的運作，就像使用汽油引擎增程發電機的Chevy Volt與BMW i3增程版電動車一樣，是增程式(Range Extender)電動車的設計，底下所附的Youtube Video介紹得很詳盡。
這是因為燃料電池所提供的是穩定的電力輸出，也需要啟動的電力，還有要回收煞車的動能，所以你可以看到其充電電池組（鎳氫電池），是必要的組件。
低負載時，將優先使用電池組儲存的電力（分區輪流使用，以延長電池組壽命，並能同時放電與充電），然後啟動燃料電池發電來充那些電力耗盡的電池組（分區使用，同時有不同分區的電池在充電與放電），高負載時則同時輸出電力來驅動馬達。
所以，不要懷疑，Mirai仍然屬於電動車，它只是不需要像純充電電池車那樣，裝上一大堆又貴又重的電池。而且，現在日本的氫氣還是賣得比汽油貴，日本政府的目標是在幾年內，讓氫氣跟同樣里程數的汽油同價，或更便宜。
http://m.youtube.com/watch?v=LSxPkyZOU7E&feature=youtu.be
這是因為燃料電池所提供的是穩定的電力輸出，也需要啟動的電力，還有要回收煞車的動能，所以你可以看到其充電電池組（鎳氫電池），是必要的組件。
低負載時，將優先使用電池組儲存的電力（分區輪流使用，以延長電池組壽命，並能同時放電與充電），然後啟動燃料電池發電來充那些電力耗盡的電池組（分區使用，同時有不同分區的電池在充電與放電），高負載時則同時輸出電力來驅動馬達。
所以，不要懷疑，Mirai仍然屬於電動車，它只是不需要像純充電電池車那樣，裝上一大堆又貴又重的電池。而且，現在日本的氫氣還是賣得比汽油貴，日本政府的目標是在幾年內，讓氫氣跟同樣里程數的汽油同價，或更便宜。
http://m.youtube.com/watch?v=LSxPkyZOU7E&feature=youtu.be
