2015年2月24日 星期二

燃料電池車仍是電動車

燃料電池是發電機，因此，Toyota Mirai車的運作，就像使用汽油引擎增程發電機的Chevy Volt與BMW i3增程版電動車一樣，是增程式(Range Extender)電動車的設計，底下所附的Youtube Video介紹得很詳盡。

這是因為燃料電池所提供的是穩定的電力輸出，也需要啟動的電力，還有要回收煞車的動能，所以你可以看到其充電電池組（鎳氫電池），是必要的組件。

低負載時，將優先使用電池組儲存的電力（分區輪流使用，以延長電池組壽命，並能同時放電與充電），然後啟動燃料電池發電來充那些電力耗盡的電池組（分區使用，同時有不同分區的電池在充電與放電），高負載時則同時輸出電力來驅動馬達。

所以，不要懷疑，Mirai仍然屬於電動車，它只是不需要像純充電電池車那樣，裝上一大堆又貴又重的電池。而且，現在日本的氫氣還是賣得比汽油貴，日本政府的目標是在幾年內，讓氫氣跟同樣里程數的汽油同價，或更便宜。

http://m.youtube.com/watch?v=LSxPkyZOU7E&feature=youtu.be


TOYOTA Fuel cell - How does it work?
Thanks to its hybrid knowledge, Toyota created the first fuel cell production car. It is a vehicle driven by an electric motor powered by the electricity gen...
m.youtube.com


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2015年2月18日 星期三

法規遵從與研讀專利都是新創企業必須做的功課

我看到拿著「共乘分享」當幌子，其實是在經營無牌計程車行的Uber，被各國交通監理機關處罰、撤照與吊照，而那些遵守法律規範的共乘或叫車服務業者，趁機崛起，到處開展其業務．．．再看到底下這家使用無人機運送包裹的新創公司，因為沒法取得飛行執照，所以根本無法開展其服務，．．．

你覺得這家新創公司還能撐多久?在它的錢都燒光之前，可能連申請書的影子都看不到，更不要說取得許可了。

不管你要投入哪個行業或者提供什麼服務，不管是否創新，「法規遵從」是最基本的義務，你總不希望做生意竟然到最後會坐到牢裡去，對不對？同樣的，專利說明書可提供你競爭對手的發展動態，還有其技術發展路徑，還有他們所取得的專利保護範圍等，你搞不清楚路上有多少地雷，貿然投入所有資源往前行，是很危險又愚蠢的行為。

當我聽到竟然有號稱是專利律師的人，要新創團隊不要管專利，不要管法規，做就對了，我就覺得十分不以為然，．．．

當然，台灣的法規，尤其是交通監理法規，真的需要全面修整，否則完全無法適用現代新型態的交通運輸業務需求，譬如，叫車業者，若未向計程車駕駛收費，甚至給予應答補貼，就沒有特意立法監管的必要。同樣的，業者呼籲多年，遲到今年初，交通部才修改了道路交通安全處罰條例，才開放了非殘障人士，可以在國內道路上合法騎乘三輪動力車輛（當然包括電動車），這也是我國法規落後，完全跟不上時代發展潮流的另一顯著例子！

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http://www.bnext.com.tw/article/view/id/34896

無人機是否需要飛行執照呢？英國新創Bizzby無人機送貨還未升空即受阻
位於倫敦的英國新創公司 Bizzby計畫推出無人飛機送貨服務（ Bizzby Sky...
bnext.com.tw
 
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合法叫車很難嗎？
 
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/35310

叫車新創服務角逐紐約市場，Gett嗆聲Uber合法性
叫車產業近期有相當多新創公司加入，嘗試顛覆傳統的創新服務，除了在擴張全球版圖引發不少爭議的Uber外，「Gett」這間歐洲起家的新創公司，也靜悄悄地進軍美國紐約市，與Uber一較高下。
www.bnext.com.tw


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終結爭議！歐盟首都警局查扣 Uber Taxi 與司機
Uber在比利時兼歐盟首都踢到鐵板了! 2014年聖誕節期間在布魯塞爾，透過偽裝的臥底顧客，比利時首都警察查扣4輛非法營業的Uber Taxi...
bnext.com.tw


 
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不要賺手續費，就合法了。

沒有Uber的法律爭議！法國新創 BlaBlaCar 搭便車平台進軍印度
Uber叫車服務在全球市場引起諸多爭議之際，法國新創公司 BlaBlaCar...
bnext.com.tw


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「Uber 就是想做運輸生意，但不想負運輸責任，你叫他合法成立車行，乖乖繳稅，那他和大都會、台灣大車隊和 55688 有什麼不同，一樣都可以透過 APP 網路叫車。Uber 官方說的很明白，他就是一間網路科技公司，只負責媒合有車想賺錢和想搭車的人。車是在地上開，Uber 只負責空中網路，所以在地上出的事地上的人自己負責，我們只負責空中牽線和收車錢那一段。」

Uber 這麼好的服務？台灣在反對什麼！
《Uber》明明是可以讓有車的人增加收入、想搭車的人多一種選擇、交通運輸獲得改善、Uber...
iphonenews.cc


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真的，剛剛好而已！

Uber 在台灣亂搞，被勒令停業也是剛好
非法載客惹惱交部Uber面臨重罰勒令停業
wetalk.tw|由 WeTalk 論壇上傳


 
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http://www.ettoday.net/news/20150113/450324.htm

連錢包都不用帶！LINE 於東京正式推出 LINE TAXI 

記者周之鼎／台北報導
知名手機應用程式 LINE 於日本正式推出「LINE TAXI」服務，讓使用者可以直接用 Line 呼叫計程車，而且直接用 Line Pay 付款。「LINE TAXI」初期將針對東京以及其周邊城市（如三鷹、武藏野市）開始服務，在不久的將來將擴展至日本全國。

「LINE TAXI」和最近因白牌車造成爭議的 Uber 不太一樣，「LINE TAXI」雖然一樣利用手機的 GPS 定位來叫車，但是「LINE TAXI」是和日本交通株式會社合作，日本交通株式會社是目前日本最大的計程車公司，目前在東京區有 3,300 台以上的計程車可載客。

原文網址: 連錢包都不用帶！LINE 於東京正式推出 LINE TAXI | ETtoday3C新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20150113/450324.htm#ixzz3S5LlxFRP
 
 
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App叫車 Easy Taxi退出台灣市場

自由時報 – 2015年1月2日 上午6:11


〔自由時報記者甘芝萁、黃立翔／台北報導〕美國叫車App平台Uber爭議持續擴大，在交通部對非法媒介叫車服務祭出強勢裁罰時，另外來自巴西的叫車App「Easy Taxi」台灣團隊，今年起正式撤出台灣市場。據悉，Easy Taxi總公司是考量台灣法規規範不符合其核心商業營運模式，因此決定撤出。
也未登記領照、違法派遣
巴西Easy Taxi於去年登台，利用App平台，提供民眾方便招到路上小黃計程車，對司機來說，也多了一種找客人的方式；但交通部日前公告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，未領得計程車客運服務業營業執照而經營派遣業務者，將處五萬以上十五萬以下罰鍰。因此，Easy Taxi總公司決定退出台灣市場。
不論Uber或Easy Taxi，針對叫車App的爭議，立委管碧玲日前點名交通部，應儘速協助計程車業者跟新資訊服務競爭及合作，她認為，Uber的挑戰是台灣交通升級的契機，若交通部以現行法規來圍堵威嚇，短期可以阻卻，但長遠來看，難以阻擋網路時代浪潮。
交通部公路總局則表示，未領得計程車客運服務業營業執照卻經營派遣業務者就是違法，目前Uber累積罰單有七十六件共八二五萬，白牌車司機則被開出七十五件共三七五萬，希望任何類似業者都應朝向合法經營。
Uber近來擅自利用客戶資料，寄發「偽支持」陳情給相關單位，讓公務信箱癱瘓。

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年近岁末，能引起资本市场关注的，除了获得孙正义1.2亿美元支持的豌豆荚，成功Close 6000美元B轮融资的易到用车也算是一例。
易到用车的估值明显受到其模仿对象影响：国外租车鼻祖Uber已获得34亿美元估值，那么易到用车的价值在哪？
 

CEO周航在各种场合中提到最多的是“易到用车改变了人们的生活方式”，虽然在15日的易到用车产品发布会上，不少嘉宾仍把易到用与出租车这类不在一个价格梯队，模式也不尽相同的服务混为一谈，但从周航在会上公布的平均12秒的定派时间、99%的定派成功率、平均13分钟的应答时间等数据上可以看出，大众的用车行为正在因为易到这样搅局者的出现，而得到了一定程度的改善。

易到用車舉報滴滴、快的合併涉嫌違規及壟斷

鉅亨網新聞中心　(來源：北美新浪)　2015-02-16  19:44　
 
   
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新浪科技訊 2月16日下午消息，易到用車宣佈，已於近日正式向中國商務部反壟斷局(國務院反壟斷委員會辦公室)、國家發展和改革委員會價格監督檢查和反壟斷局(“國家發改委”)舉報北京小桔科技有限公司(“滴滴”)和杭州快智科技有限公司(“快的”)的合併行為未按要求向有關部門申報、嚴重違反中國《壟斷法》，請求立案調查並禁止兩家公司合併。
2月14日，滴滴、快的正式宣佈合併。兩家公司合併的消息一經發布，有關其涉嫌壟斷的消息便不於耳。焦點集中在兩家公司的合併是否合法及合併后是否構成壟斷。兩家公司就上述問題進行了辯解。易到用車認為，合併方之一快的在其官網2014年3月披露的信息顯示：該公司司機賬戶流水達47.3億元人民幣，月均營收超千萬元，僅此一項就遠超相關法規規定的反壟斷申報標準。兩家未經申報而實施合併案件嚴重違法。兩家合併后在相關市場上的市場份額超過90%，在事實上構成了在打車行業的寡頭壟斷，將消滅和排除相關行業的市場競爭，嚴重損害中國廣大消費者的利益。按照相關法規，兩家的合併即使不構成反壟斷申報的營業額門檻，商務部也應有權依法進行調查並禁止兩家的合併。
 


 


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不重視專利與研發的小米，還能繼續成長嗎？

我等著看這些在專利涵蓋範圍內，等於裸身上陣的大陸山寨手機廠，尤其是小米，怎麼被專利大廠好好修理。

小米還在說要跨出大陸哩，現在小米連在大陸市場能否繼續銷售，都有可能發生問題了。

還是再說一次，我真的認為那個要新創公司不要申請專利的專利律師，是在侮辱自己的專業，也害了那些相信他的話的人。

http://www.naipo.com/Portals/1/web_tw/Knowledge_Center/Industry_Economy/publish-333.htm
北美智權報 第126期：高通專利保護傘失效！中興華為醞釀掀起大陸手機專利大戰
 
手機晶片大廠高通（Qualcomm）剛在中國大陸因反壟斷調查被開出9.75 億美元的史上最大罰單，但殺傷力最大的莫過於被取消專利反授權協議，這項裁處殃及缺乏專利護身、在高通庇蔭之下的小米。過去總是被國際大廠索取專利授權費用的中興通訊與華為，這幾年下重本投入於研發與專利，但手機出貨量卻不敵快速竄起的小米手機。看準這次高通事件帶來的轉機，中興、華為選擇化被動為主動，現在正是利用專利打擊小米的最好時機，2015年，大陸本土手機市場的專利戰爭可能正要一觸即發！
 

根據國際數據資訊（IDC）的資料顯示，2014...
naipo.com|由北美智權股份有限公司上傳
 
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2015年2月15日 星期日

那些「電池科技大突破」的報導，在其真的量產前，都不要太認真看待。

那些「電池科技大突破」的報導，在其真的量產前，都不要太認真看待。

出身MIT研發團隊的A123，鋰鐵電池廠風光上市，破產後賣給中國商人，改名B456，後來轉賣NEC。文中的另一家做的是鋰錳電池，拿到GM大單，後來也未能量產而破產。

實驗室的突破是不能當真的。電池研發者所面對的真正的問題是對於高效充電電池的物理化學原理了解不夠，造成怎麼穩定做出實驗室的突破，就會變得很困難。例如，正極合金包覆層越薄效果越好容量也越大，但是充放電次數就大幅降低，．．．

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強烈建議要設置留任投票機制，好制衡這些一旦選上，就沒法管的總統與民意代表！

這是設計不良的罷免制度，那些不去投票的，都會自動被這制度歸類於投了不贊成票，永遠沒法通過罷免，等於實質剝奪人民憲法保障的複決權利。

建議在每一屆總統或立委任期中，立法規定強制舉行至少一次罷免投票，例如任滿兩年前的一個月舉行，而且題目規定為「你贊成XXX繼續留任總統/立委嗎？」，沒通過這留任投票的立即解任，然後馬上進行補選登記，次月投票選新人，開票後馬上上任，然後你看看，會有那個總統/立委能夠做超過兩年的？

而且，我保證這些立委一定會立即修法降低罷免案的通過門檻！

所以，強烈建議要設置留任投票機制，好制衡這些一旦選上，就沒法管的總統與民意代表！

罷免沒過 蔡正元：今是柯大人開高走低的第一天
罷免案因投票率僅24.98%遭到封殺，國民黨立委蔡正元發表735字的聲明，他嘲諷罷免得票「有夠丟臉」，他還說，今天是柯文哲大人開高走低的第1天，...
STORM.MG
  • Kai Lin 想想才24%投票率就有八萬人投罷免他不丟人嗎

  • Klara Chang 對啊，反對罷免的只有2000多張，應該感到羞愧而不是開心吧~
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Tesla 即將推出家用發電系統？

純充電電池車Tesla車廠，應該是發現充電電池沒得搞，因為關鍵技術都掌握在日韓廠商手裡，而且容量與性能都進步有限；現在它竟然也搞起氫燃料電池，但限於家用，為什麼？因為其他車廠，尤其德系與日系車廠都在搞氫燃料電池車，把相關技術與專利都佔完了！

潘武宏: 咦? 數位時代轉載自36氪, 36氪又翻譯自theverge...可是theverge的原文好像不是這個意思吧... 原文是舉Toyota的mirai當例子, 說氫氣車mirai可以充滿氫氣開回家給家庭供電, 又說Nissan Leaf也可以在外面充飽電開回家給家裡用, 而Musk的說法, 比較像是把Model S的鋰電池盒給立起來, 釘在牆壁上當家庭儲電用(或是當Model S的buffer?)... 沒說要用氫燃料呀? 況且電池組釘在家裡的牆壁上要怎麼加氫燃料? 不解....
http://goo.gl/Q65SmP
Elon Musk says Tesla will unveil a new kind of battery to power your home
Tesla didn't ship nearly as many cars this quarter...
THEVERGE.COM

Vincent Chen: 嗯，看來是誤譯。他只說家用電池盒，但沒說要怎麼充電。
以家用發電機而言，東京燃氣的固態燃料電池組是已經商轉量產了。

Irving Huang: 我覺得意思應該是...
用氫燃料家用充電於特斯拉電池
再放置車內，不用花費充電錢
或另ㄧ備用電池來更換車內電池提高續航力

Vincent Chen: 不過，即使拿充滿85度電的車用電池組，來提供美國家庭一周的用電量，是不太夠的，也沒辦法做得那麼小。況且，電耗光的車子，只能待在家裡；已經有配電線的家庭，也不必使用車子的電池；看來只有緊急供電用途，才會使用車子的電池，平常都應該是由家用發電系統／配電線，向車子供電才對。多餘的電力或比較便宜的夜間電力，可以拿車子的電池當作電力儲存桶，尖峰時回售給電力公司。
而且他暗示是是用現成的科技，不是他們自己另外研發的技術，現在只有燒瓦斯的ene-farm固態氧化物燃料電池（SOFC）家用發電系統做得到這樣的大小與持續的發電量。

Vincent Chen: 嗯，做家用發電系統還能替車子充電，是比較合理而且受歡迎的應用，而且不用等電力公司來牽線與改表。在中國大陸，這是對於推廣電動車比較有利的發展。
Irving Huang: 嗯...馬克斯他在為燃料電池下梗...之前的嘲笑讓他騎虎難下...所以他才要把氫燃料電池定位於另一產品，使他有正當理由來開發研究!

Vincent Chen: 因為他的電池工廠也是跟松下合資，在燒天然氣的家用發電系統上也合作，是合理的。

潘武宏: 可是Tokyo Gas的ene-farm發電最高只有750W... 這?
http://www.tokyo-gas.co.jp/Press/20150204-01.html

Vincent Chen: 豐田與本田的車用燃料電池，能做到的發電量更大，但是它必須用純氫，氫燃料電池(PEMFC)的轉換效率高，可以發出蠻大的電量，10kW以上，穩定供應。

Vincent Chen: Tokyo Gas是瓦斯熱水器與發電兩用的形式，瓦斯燃料需要經過重組器轉換成氫氣，而且並不是全部的能量都拿來發電，但因為SOFC剛好需要較高的工作溫度，6-700度左右，所以很適合這個應用，在歐洲也很受重視。
而PEMFC則是全部的氫燃料的能量都拿來發電，轉換效率在60-70%之間，所以可以達到蠻大的發電量。具體數字還要查一查。

潘武宏: 瓦斯太弱了, 所以... 問題還是回到氫氣上, 家庭要怎麼補充氫氣? 是像接天然瓦斯管那樣輸送嗎? 還是請人送氫氣碳纖維瓶來家裡換裝呢?

Vincent Chen: 應該送工業用的氫氣鋼瓶最快，也便宜。台灣很多設在地下室的基地台或電腦機房等，不能用柴油發電機當備援系統，因為曾經發生多次因夜間跳電而柴油發電機自動開動運轉，產生的一氧化碳廢氣，透過空調系統擴散全大樓，造成樓上居民死傷的嚴重意外，所以這些地下室機房的備援，現在就是用氫燃料電池系統供電，台灣的法規，規定室內不能堆放超過50個氫氣鋼瓶，如果我沒記錯，這是300大氣壓的低壓鋼瓶。大概只夠基地台撐上半天，最多一天，就要叫人用卡車載送氫氣鋼瓶來了。

Vincent Chen: 所以，看起來報導講的家用發電系統，使用氫燃料，也並非無的放矢。
數位時代
【電池技術新應用：家用電池】Tesla雖然財報不及分析師的預期，汽車也沒有達到計劃的出貨量，但Tesla馬上要推出一款全新的產品—「家用電池 」，這塊「家用電池」主要依靠氫燃料，幫助用戶為居家供電，據說滿電時候可以維持一個家庭一周的用量。 ‪#‎Tesla‬ ‪#‎家用電池‬
電池目前已經完成設計，預計在六個月內生產出來。

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Jay Sui 哎哟這個又是媒體亂報了吧，Tesla把豐田的燃料電池車亂罵一通，怎麼可能去做家用燃料電池。
潘武宏 猜想[特斯拉家用電池]的算計:
1.充電入力: SolarCity太陽能、離峰市電、免費EV電力回充
2.提供出力: 家庭用電、EV車快充、高峰市電回饋差價
3.技術延續Tesla既有太陽能儲電壁掛(出力5kW/容量10kWh)
4.燃料電池無法充電、氫氣補充疑慮
5.未來Gigafactory工廠大量鋰電池去處
6.非限定Tesla, Nissan Leaf、PHEV車種皆可使用, 擴大使用對象
7.宣稱Tesla Supercharge或公司、市電獎勵之免費充電電力誘因
8.順便推銷SolarCity太陽能模組
9.變身超級大房東, 電動車、家用電池、SolarCity可採租賃制, 衝量、提供整修後鋰電池組去處, 資金流運作

潘武宏的相片。

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老新聞了，但是其報導，看來比較符合Tesla關於其電池工廠與結合太陽能發電板的規劃，．．．

http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=b0227402-9173-4190-9f3e-00ccb5756fbd 


跨入家用電池業？特斯拉擬研發迷你儲能裝置
MoneyDJ新聞 2014-09-18 12:36:40 記者 陳苓 報導美國電動車商特斯拉(Tesla Motors)的超級電池工廠不只將生產車用電池，還有意製造家用電池！特斯拉執行長馬斯克(El...
MONEYDJ.COM


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